2017年12月17日 星期日

關於空氣檢測機的一些事情 (3) 長途開車車內的二氧化碳量

過去我的開車習慣都是封閉車內循環, 主要是因為外頭空氣糟, 而且常常會有烏賊車的廢棄油煙味道, 還有個心態怕說空氣濾清罐使用過度. 因此並不清楚當我們長途開車時候, 車子裡面的空氣品質到底適怎樣的情形. 因為買了御飯糰可以測空氣品質, 當然就趁著某一天來實驗. 跑的路段是由花蓮平地往東部中橫路段開車. 車窗緊閉, 開啟車內循環. 然後我有加裝一台車內的空氣清淨機.

然後沿路開車就看到 CO2 一直往上竄, 由一開始 400 左右, 一路竄到很驚人的數字 6716, 差不多約一個小時, CO2 可以高到一開始的 15-20 倍.
我現在都學開車只要前面不是烏賊車, 就是室外循環, 有烏賊車或是灰塵過多路段就切到室內. 室內外交替以改善 CO2 濃度. 以免因為車內二氧化碳過高造成行車精神不濟. 當然這就是怠速一定要開窗, 最少也得更動為室外循環的證據了.



空氣中毒的新聞:
https://www.ettoday.net/news/20170427/912703.htm?from=fb_et_news

2017年12月1日 星期五

關於空氣檢測機的一些事情 (2) 冬天密閉房間的問題

剛剛好最近西部霧霾來襲, 有一些人問到空氣清淨機的問題, 因為我最近有買了空氣品質監測機器(Air Mentor Pro),昨天晚上拿了監測機器在親子房試了一個晚上,就寫一下我自己的想法。
先說一下親子房大小,約是 3 X 4 公尺,裡面就是一張標準加大的落地床墊,以及自地板頂到天花板的衣櫃,約 3 X 3 X 0.5 公尺,晚上就是三個小男生和一個大人在睡覺。花蓮這邊冬天東北季風蠻大的,所以就算門窗緊閉,還是會有風吹過。我使用的是尚朋堂的 SA2255 空氣清淨機。
冬天東北季風鋒面通過,所以晚上要就寢時間風就變小有停滯。一如往常睡覺時房門關起來,只留0.2公分 X 窗戶高度的小縫讓空氣流通。

以前都覺得這樣就可以,結果今天凌晨三點半醒來,看一下監測結果,二氧化碳濃度超過兩倍以上,懸浮微粒如PM 2.5/10則是被清除到接近沒有。意外的是 VOCs 接近 200。雖然 VOCs 不完全等於甲醛,但這一台號稱有可以清除甲醛濾網,它的廣告詞要信之前還是要考慮一下。




結論是:
1. 有 HEPA 濾網的空氣清淨機對 PM2.5 的確有效果
2. 可以清除 VOCs 效果實測結果應該不如廣告宣傳那樣 (需要更多證據)
3. 冬天窗戶開小縫通風,只有心安的作用,實測二氧化碳就是會累積上去。最後還是開房門約 20公分寬,20分鐘後才降低二氧化碳濃度。

2017年11月29日 星期三

關於空氣檢測機的一些事情 (1) 電流除塵與 HEPA 濾網的空氣清淨機型

我放在西部家中的空氣清淨機有兩款, 分別是 HEPA 濾網, 以及電流除塵. 當初會買兩種機型的原因是因為前者需要固定時間換耗材, 而後者強調電流除塵可以減少耗材使用. 因為當時候沒有機器檢測, 所以只能以廣告型錄加上自己的理性思考推理而來.

第一款是尚朋堂的 SA2255f, 採用三層濾網, 分別是活性碳, HEPA 濾網, 以及蜂巢式活性碳除甲醛濾網. 對於 PM2.5 的清除, 最主要的還是在於 HEPA 那一片.

不到四千元,有 HEPA 濾網的空氣清淨機效果就是這麼顯著,這兩張圖分別是起始的狀況以及開機十分鐘後濾清效果。倒是我很訝異的是對 VOCs 的清除功能不曉得是不是真的有效果.



 
另一款是大金的空氣清淨機 M75LSC,大金機器的購買價格差不多是 SA2255f 價格的三倍,號稱電流除 VOCs,電力集塵,但是該機型並不是用 HEPA 濾網,是使用專屬的濾網, 我用肉眼看孔隙, 這個濾網孔隙應該比 HEPA 來的大, 雖然號稱可以一年才換一次專屬濾網。但是實際上以南部的空氣品質, 這個濾網的清除效果沒有 HEPA 的機型來的好. 而且一年換一次是不足的, 三個月就差不多該換了. 廣告總是說的比實際來的好。應該主要的就是那片 HEPA,而不管是特殊濾網或是電流除 VOCs 的能力,我自己的結論是僅供參考.


最後一張圖說明搭配電流除塵的非 HEPA 濾網是否真的可以長時間不要換。該機器我一年多沒換濾網,而且因為只有回家中才使用,事實證明,卡在濾網裡面的粒子就夠瞧的了,空氣清淨機本身就是最大的污染物儲存空間。



 因為不是 HEPA 所以抓住細懸浮微粒的能力很有限,反而會將長期沒有更換的老舊濾網中的懸浮微粒吹出去,這一張是第一晚的結果,反而越清淨空氣越糟,得到一個完全相反的結果。隔天我就找時間換掉濾網了。

電流集塵沒有用,閃流除臭是噱頭,濾網還是要勤換。

2017年3月25日 星期六

花蓮地區的雲隙光與反雲隙光

正如同上一篇所說的, 如果一個遊客來花蓮, 最可能見到的大氣光學現象就是雲隙光與反雲隙光.

雲隙光的由來是因為太陽光線被一部分的雲擋住, 而一部分的陽光照亮大氣層裡面的一些微小粒子, 因此才會出現類似光芒萬丈的情形. 這其實也是要有一定的大氣條件, 就是大氣必須很澄淨, 粒子的數目不多才能讓光線透射夠遠, 而且大小剛好, 才不會無法反光, 以及不會造成大量散射.

以下三張就是在不同的日出與雲朵的情形下出現的雲隙光.





而雲隙光是和太陽同一邊, 當光徑夠長, 光線會繞過我們的天空, 到達對側, 你就會發現這些雲隙光會在太陽對側聚合, 這現象我們稱為反雲隙光, 簡稱反隙光. 





過去也有幾篇有關於這個題目的, 可以去看看:

http://chenchihhsiung.blogspot.tw/2015/11/blog-post_19.html
http://chenchihhsiung.blogspot.tw/2015/08/blog-post_28.html
http://chenchihhsiung.blogspot.tw/2015/10/blog-post_6.html
http://chenchihhsiung.blogspot.tw/2015/11/blog-post_2.html



2017年3月24日 星期五

使用 iPhone 拍攝的雲隙光與反雲隙光


這一張就是以下新聞覺得不可思議用 iPhone 拍攝的照片.


當然在拍攝到這一張照片之前, 已經有相當多的全景照片, 拍攝的主題主要就是雲隙光與反雲隙光形成一條漂亮的光徑. 這也是花蓮地區在六七八九四個月中, 常常見到的大氣光學現象. 那一天運氣不錯, 雲隙光與反雲隙光特別顯著而且漂亮, 也才造就這一張漂亮的全景圖.

如果要我說來花蓮機率最大拍攝到的大氣光學現象, 就是這個. 可以在日出日落的時候, 往海邊看, 運氣好的時候, 可以看到特別漂亮的景色.

其實他的反雲隙光部分還有一顆月亮, 看到了嗎?

2017年3月21日 星期二

門諾醫院個人攝影展

從去年九月底之後, 花蓮地區的天氣一直不是很理想. 對於天文攝影來說, 只有偶爾一兩天的晚上放晴, 但是滿月的光害影響了星空攝影. 而大氣光學現象, 也因為九成以上的日子是陰天, 沒有出現像樣的景象好攝影. 當然還有一些霧霾的因素, 部落格和臉書因此缺乏一些精彩的東西而更新緩慢甚至暫時停止.

不過也正因為這樣的機遇, 門諾醫院的發展部連竟堯主任就問我有沒有興趣整理一些精采的天文與大氣光學攝影照片, 在醫院的門診大樓辦個個人展, 這就是這個個人攝影展的由來. 從整理到短短幾個字的書寫, 癌是花了一番功夫, 特別因為家庭與工作兩頭燒, 有些照片拍完就忘了, 而有些照片大概可以猜出來我在拍甚麼, 卻找已經記不住當時的心裡所思考的想法.

一共給了發展部過去三多來精選的 81 張, 從中選出 44 張大圖輸出後放在恩慈樓二樓門診區.

就讓我偷個懶, 宣傳一下在門諾醫院的攝影展. 有興趣的朋友可以去門諾醫院門診大樓二樓去參觀. 偷偷說一聲, 門診大樓前面就有花蓮客運的公車可以搭乘. 如果要開車, 美崙田徑場的民權路邊, 石雕博物館民權路邊, 以及環保局旁的民權九街和環保局都有免費停車場.

也謝謝專跑美學與藝術的中廣梁國榮記者的指導, 因為工作性質, 在時間上沒辦法於攝影展出期間為民眾一一介紹, 所以會逐步在部落格上一個一個介紹. 當然了, 如果時間與距離都有困難的讀者, 想看一下到底有哪些照片, 可以去洄瀾一順的臉書看看:  
https://www.facebook.com/HualienOptics/

第一部分https://www.facebook.com/pg/HualienOptics/photos/?tab=album&album_id=429925697358164

第二部分https://www.facebook.com/pg/HualienOptics/photos/?tab=album&album_id=430000454017355

2016年8月10日 星期三

奇萊鼻台地觀星

前一篇文章有提到花蓮天文攝影與觀星的好地方, 這篇要介紹的是另一個地點, 如果空氣夠澄淨, 其實還是可以拍到不錯的天文照片的點, 奇萊鼻台地區域. 北方有七星潭海灣, 南方則是花蓮港海灣, 由這邊將這兩個海灣隔開.



上圖就是奇萊鼻台地一角, 可以看到最右邊海岬又稱四八高地, 往左 (往南) 則是奇萊鼻燈塔, 以及最左邊的環保公園. 四八高地這一塊區域靠近七星潭, 可以看到遠方的七星潭海灘.


上圖是奇萊鼻燈塔


花蓮環保公園


花蓮的露天垃圾掩埋場


                                              台鹽海礦園區的自行車步道和觀星亭

最適合拍照的區域就是在海礦園區外圍的自行車道. 主要還是因為是突出的台地, 讓這地點夠暗. 在特定的空氣澄淨度下, 這邊會是極佳的觀星位置. 在四五六七月, 會是距離市區最近可以拍攝銀河中心的絕佳地方.


但是這地方不是沒有缺點, 奇萊鼻台地地勢不高, 又是位在海邊, 很容易出現低空霧或是海霧. 逆溫層出現時的大氣擴散條件不佳無法排除空氣汙染, 甚至 PM2.5一類的空氣懸浮微粒都會漫射光害. 如果在花蓮市往遠雄方向的海岸山脈看過去, 覺得光害漫射嚴重, 在這邊其實也差不多.


大氣擴散條件不佳時, 空污粒子造成大量光害漫射, 儘管當晚沒有月亮也沒有任和一片雲. 上圖是拍攝銀河系邊緣, 雖然太平洋遠方沒有任何光害, 但還是可以見到背後花蓮市光害漫射的影響. 下圖照片右方中死白處就是花蓮市方向.



關於空氣檢測機的一些事情 (3) 長途開車車內的二氧化碳量

過去我的開車習慣都是封閉車內循環, 主要是因為外頭空氣糟, 而且常常會有烏賊車的廢棄油煙味道, 還有個心態怕說空氣濾清罐使用過度. 因此並不清楚當我們長途開車時候, 車子裡面的空氣品質到底適怎樣的情形. 因為買了御飯糰可以測空氣品質, 當然就趁著某一天來實驗. 跑的路段是由花蓮平...